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真地摊经济之光,五菱摆摊神车火了

时隔近3个月,五菱再次刷屏。 6月2日五菱荣光推出新款售货车,打开车厢即可卖货,成为后浪们下班摆地摊的首选,保…

时隔近3个月,五菱再次刷屏。

6月2日五菱荣光推出新款售货车,打开车厢即可卖货,成为后浪们下班摆地摊的首选,保证让你瞬间站上C位,变成地摊界最耀眼的崽。

(图源:五菱官方微信)

上一次五菱刷屏,还是疫情期间口罩最紧缺的时期,那一句“人民需要什么,五菱就造什么”深入人心。

作为国产面包车界大哥大的上汽通用五菱,在喊出这一句口号后,2月6日就迅速变身成为口罩生产大军中的一员。

按照计划当时设置了14条生产线,4条N95口罩生产线,10条一般医用防护口罩生产线,日产量超过170万个。

五菱的实力自然不只局限于生产口罩,还自主研发突破了口罩机制造技术。

战疫之余不忘在微博上提醒大家:口罩只送不卖,不要被不良商家骗了,产能一律提供给政府进行分配。

(来源:五菱官微)

仅仅一天之后,港股五菱汽车一度疯涨超过100%,五菱神车+地摊经济的组合所向披靡,不仅带动了实体经济,连股价也为之一振。(尽管两个五菱可能不是同一家,这个五菱似乎并不生产乘用车,从财报来看,主要是销售发动机、汽车零部件和专用汽车)。

这是一种怎样的精神?

是一种超越企业营收、利润,主动承担社会责任的大格局精神,是一种长线思维。

当然,五菱能够如此“不务正业”,是有底气的,并没有把主营卖车业务拉下,反而实现了逆袭。

疫情让众多国内外车企备受煎熬,裁员、关店、销量下滑随处可见,但五菱却走出了一条逆市增长的独特路径,将竞争对手远远甩开。

数据显示,3月五菱就迅速恢复了销量,终端零售销量13万台,1-3月累计销售新车27.65万辆,成为国产自主品牌的销冠。

不仅如此,4月五菱海外整车出口超5000辆,同比增长102%,创下单月销量历史新高,国内海外两开花,在支援国家战疫的同时,对市场销量、人民需求的感知,依旧十分精准。

(图源:五菱官方)

可见在车市,五菱毫无疑问是很懂消费者的,你大哥依旧是你大哥。

早在2月25到3月31日期间,上汽通用五菱就推出了10亿补贴活动,成为疫情期间第一家面向消费者进行巨额补贴的车企。

之后4月五菱继续发放10亿补贴,如此惊人的补贴量,紧紧抓住了用户痛点,刺激销量也变成水到渠成的事情了。

懂得市场需求,回应群众呼唤,五菱的口碑直线上升,品牌价值也水涨船高。

根据J.D.Power发布的2020年首期《中国汽车保值率研究报告》中,上汽通用五菱以52.9%的高保值率排名自主品牌车企第一。

也正是主营稳定,还具备支援国家战疫和建设的能力,才让五菱有了喊出那一句“人民需要什么,五菱就造什么”的底气。

到了6月,中国疫情得到缓解,地摊经济急速升温,成为新热点。

人间烟火最能抚慰人心,五菱又一次准确地把握住了群众需求,在合适的时间点将产品推上市场。

这不禁令人好奇,为什么每一次五菱都有意愿、有能力,并且能及时解决群众最迫切的问题。

让我们简单复盘一下五菱生产口罩时的时间线:

2月6日,宣布联合供应商生产口罩。

2月8日,首批20万只口罩下线。

2月10日,自建生产线,3天内制造出口罩机,为扩大生产打下基础。

2月14日,全自动生产线组装调试完毕,随后交付100万只五菱口罩。

五菱最早也是抱着试试看的心态,去联系了供应商。

然后发现隔音棉这个汽车内饰必不可少的部件,在原料和技术指标上和口罩类似,间接解决了原材料供应难的问题。

于是五菱位于广西柳州的生产基地,变成了全中国第一个既生产口罩,也生产口罩机的汽车企业基地,从口罩设想到落地,五菱只花了10天不到的时间。

从设想到上下游产业链整合到研发和生产,一气呵成绝不拖泥带水,五菱做到了。

这就不得不说一说柳州的风土人情和商业文化了。

五菱前身是建立于1958年的动力机械厂,生产船用发动机,当时就按照人民的需求,生产过飞机、炮弹、农用机械,80年代生产过缝纫机、织棉机。

这种“人民需要什么,五菱就造什么”的基因,是刻在这家企业骨血里的,早就成为了企业和员工的肌肉记忆。

柳州人也非常善于获取和分析信息,甚至开拓一片新的蓝海需求市场。

尤其是进入工业化时代后,柳州在机械制造、生物化工、采矿冶炼和城市基础设施建设方面,都有突出贡献,现在柳州已经变成了广西工业心脏,号称中国汽车城。

(图源:网络)

从衣食住行到吃喝玩乐,柳州一个都不少。

除了五菱之外,柳州还是全国唯一拥有一汽、东风、上汽和重汽四大集团整车生产的城市。

两面针、柳工机械、柳州化工、广西鱼峰水泥、欧维姆、柳州钢铁、凤糖生化、柳州医药等多家知名轻重工业企业,都在柳州有布局。

这么看来,五菱此前差一点进军螺蛳粉行业,也是十分合情合理,符合广大群众基本利益的。

后疫情时代地摊经济全面开花,预计会在全国范围内推广起来,这对于低收入阶层来说,无疑是救命之举。

此前总理大方地称赞地摊、小店经济是人间烟火,是中国的生机。

疫情之后无论企业还是个人,最重要的首先是活下去。摆地摊对于低收入人群,个体户和有时间、有能力赚取外快的白领、工人来说,是最切实可行的创收方式。

与之相对的就是要占用一定的社会资源,比如夜晚占道经营等等。

这对于政府和社区来说是可以管控的,摆地摊带来的经济、社会收益远超占道经营带来的损失,买家和卖家都会成为受益者,还能拉动茶水、餐饮等周边消费,让社区更有活力。

五菱、格力、比亚迪这样富有余力的企业,持续为疫情后的城市发展提供支持,加上地摊和各种经济复苏政策,形成协同作用,促进了产城复苏,形成良性循环。

后疫情时代,每一个人需要东西都很多,更需要的是有一些方法和途径,参与到经济复苏中去。

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作者: 阿峰

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